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41.
航空发动机燃烧室贫油熄火极限的预测方法研究对于全面掌握燃烧室性能和有效工作范围,进而对提高燃烧室设计水平,完善中国航空发动机设计体系,有着重要的理论和工程意义。在总结国内外相关研究的基础上,对适合于工程应用的预测方法进行了归纳总结,其中包括半经验模型、火焰体积法、基于数值计算的Lefebvre经验公式、等效反应器网络图法、火焰前锋法和RANS燃烧流场特征法。针对每种方法,详细阐述了其特点,并对存在的问题进行了分析。最后,提出了完善贫油熄火预测方法的一些建议。 相似文献
42.
朱杰堂 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,(5):1-5
2013年国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》(简称为郑州航空港区规划)之后,学界和政界开始更多地关注郑州航空港区这一增长极自身的集聚功能和经济增长,但怎样正确理解增长极的极化和扩散效应机理以及如何弱化它的负面影响、强化其扩散带动作用的研究成果并不多见。文章在研究增长极的极化扩散效应机理的基础上,提出以下强化郑州航空港区扩散辐射效应的建议:(1)以提高经济效率为主线,预防增长极过度膨胀;(2)掌握增长极辐射力衰减规律,边缘地区不能等着送“货”上门;(3)相对均衡的政策制度安排,有利于整个区域经济的协调发展;(4)加快腹地和落后地区的发展,为承接产业转移提供条件;(5)健全市场经济体制,畅通要素自由流动渠道;(6)调整产业结构趋同化,强化增长极的辐射带动效应。 相似文献
43.
随着我国社会主义商品经济发展到以销定产的买方市场阶段,企业广告活动的数量、范围都在大幅度地增长。但在快速增长的同时,也存在着一系列的问题,作者对这些问题加以分析。 相似文献
44.
用基于内聚力的界面模型分析了纤维增强韧性基体复合材料的界面损伤,研究了连续纤维增强复合材料受横向荷载时,诸如纤维排布方式、纤维体积占有率以及纤维和机体模量比等细观参数对界面损伤和材料拉伸强度的影响.研究发现,当纤维体积占有率和纤维模量提高,以及纤维按四方排布时,虽然能增加复合材料刚度,但纤维与基体的界面更容易损伤.当界面脱粘现象存在时,复合材料的拉伸强度主要由界面强度决定. 相似文献
45.
O.A. Maltseva N.S. MozhaevaT.V. Nikitenko 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2013
Modern use and study of the auroral region needs to attract a wider class of models for describing conditions of radio wave propagation in the ionosphere. In this paper the possibilities of the International Reference Ionosphere model, well-proven and widespread in the mid-latitudes, are investigated in the high latitude zone. Model and measured values of the critical frequency foF2 for two mid-latitude stations (Juliusruh and Goosebay) and four high-latitude ones (Loparskaya, Sodankyla, Sondrestrom, Thule) are compared. Deviations of medians, variations from day to day and solar activity trends seemed to be similar for both areas. This similarity is irrespective of the RZ12 index. Special attention is paid to the TEC parameter and its determination using 6 versions of models, a new version of the model IRI2010 (IRI-Plas) among them. It is shown that the IRI-Plas model significantly improves the definition of TEC in contrast to the versions of IRI2007 and the new model NeQuick. The use of the median of the experimental equivalent slab thickness, together with the current values of the TEC, increases by a factor of two the agreement between calculated and measured foF2 values as compared with the variations from day to day. This allows foF2 to be defined in near-real time. 相似文献
46.
47.
Reentry trajectory optimization for hypersonic vehicle satisfying complex constraints 总被引:7,自引:4,他引:3
The reentry trajectory optimization for hypersonic vehicle(HV)is a current problem of great interest.Some complex constraints,such as waypoints for reconnaissance and no-fly zones for threat avoidance,are inevitably involved in a global strike mission.Of the many direct methods,Gauss pseudospectral method(GPM)has been demonstrated as an effective tool to solve the trajectory optimization problem with typical constraints.However,a series of diffculties arises for complex constraints,such as the uncertainty of passage time for waypoints and the inaccuracy of approximate trajectory near no-fly zones.The research herein proposes a multi-phase technique based on the GPM to generate an optimal reentry trajectory for HV satisfying waypoint and nofly zone constraints.Three kinds of specifc breaks are introduced to divide the full trajectory into multiple phases.The continuity conditions are presented to ensure a smooth connection between each pair of phases.Numerical examples for reentry trajectory optimization in free-space flight and with complex constraints are used to demonstrate the proposed technique.Simulation results show the feasible application of multi-phase technique in reentry trajectory optimization with waypoint and no-fly zone constraints. 相似文献
48.
49.
为了高效模拟计算复合材料层合板的层间损伤,提出了一种由刚性元和零厚度的内聚力单元组合而成的新型组合界面单元,并提出了以弯曲板单元作为子层单元,与上述界面单元结合构成的层合板三维有限元模型,通过界面单元刚度的连续衰减模拟分层损伤累积过程。有限厚度的八结点组合界面单元每个结点有5个自由度,能考虑子层结点平动和转动对层间损伤的作用。通过对双悬臂梁(DCB)和末端缺口弯曲(ENF)试验的计算模拟表明,新型组合界面单元和有限元模型能很好地模拟复合材料层合板的分层损伤过程,对不同的网格划分有很好的适应性。 相似文献
50.